现代汽车时代始于竞争。在 1890 年代初期有。Le Petit Journal是一家擅长宣传噱头的法国报纸，决定举办一场比赛，以发现最佳的推进方法：蒸汽、电力或汽油发动机。让车辆自动驾驶所需的技术尚未完善，但在过去十年中已经有了很大的改进，并且即将可靠地工作，至少在天气良好的相对简单的环境中是这样。

本田的自动作业车 (AWV) 使用 Stereolab 的 ZED2 作为前传感器 (© Honda)

Stereolas 公司凭借其 ZED 传感器走在前列，该传感器使自动驾驶汽车能够通过立体视觉摄像头导航道路上的复杂元素。

在本田AWV是通过在施工现场主要部署在以砍下多个站点提高效益和效率之间的旅行时间本田研究所研制的全电动，四轮驱动。

建造一辆可以在普通道路上自动驾驶的车辆——以及让计算机进行合理对话——是现代人工智能的宏伟目标之一。ZED2、3D 立体 RGB-D 摄像头是车载前置摄像头，以及其他传感器，使 AWV 能够轻松绕过道路上的障碍物。该车旨在穿越交通和小雪，从容应对四向停车、红绿灯和人行横道。

本b本田的自动作业车辆 (AWV)：实况 (© Honda)

汽车以各种无法预料的方式改变了世界。通过赋予驾驶员前所未有的自由，汽车改变了世界。现在，自动驾驶汽车已准备好改写交通规则。如果您想在您的自动驾驶汽车上利用立体视觉的强大功能来获得准确的深度感应、物体检测、位置跟踪和3D 空间映射，Stereolabs 的 ZED相机是您的不二选择。

参考文献

https://www.thedrive.com/tech/43150/hondas-cute-autonomous-vehicle-is-now-working-in-construction

https://www.economist.com/